一部扶梯△…▲○◁，连接的却是重庆的两大交通枢纽地■★▲○=•。人流量密集●□，皇冠大扶梯就是这些扛着大包小包的旅客最有效的捷径★☆=○◇▷。

　　重庆拥有那么多的轨道交通线号线独美▷…▪▲，依山而建的居民楼▽○◁□□•，临江的一线号线犹如穿梭在宫崎骏画笔下的漫画场景中▽○-。

　　1982年▪■▪□-，自中国第一条过江索道——嘉陵江索道建成通行•=▷，5年后▽•▷☆-○，长江索道也建成投入使用△▷■•=，这条被誉为◆△“万里长江第一条空中走廊◆☆▼◁”和•…◇•●“山城空中公共汽车•…•◆”的过江索道…=•，不仅是连接渝中和南岸的交通…=●…▷▽“桥梁▽▼●◇□”▼△▼▽-，也是老重庆人记忆深处的珍藏▼▪☆△○▽。

　　和皇冠大扶梯▲-★◁○、长江索道具有的浓厚文化历史气息不一样的是◇▽-▪…，作为现代化交通发展的产物——轨道交通显得有点平平无奇◁●。但是因为独特的地形地貌•▪，造就了重庆与平原地区不一样的交通结构▽★◇▼▲。轨道交通可以上天入地★▲，观山跨江◆▲•▷，也因此成为了重庆旅游的一大特色▽▽△△。

　　皇冠大扶梯的票价绝对是良心价○▼○○▲，从最开始的1▼-.5元/每人上调到2元/每人○△◇，如果刷公交卡■▷，就是1◁-☆○=.8元★▪◁=。但由于其坡陡☆…•△，速度快□-▷▪，醉酒者■☆●、高血压病人…=△□◆•、恐高症患者◆△•▲▼■、精神病患者▷◁■、危重病人最好不要乘坐•-□☆。

　　在皇冠大扶梯建成以前◁★◇，其实■▼=，还有另外一条路——两路口的长梯坎△☆•▷☆=。为了能让游客体会到打卡的乐趣■▷▪，建筑嵌入其中△▪？

　　在很长时间■△□■，说起两路口缆车▷■-◁▷，上行贵一点●☆☆○=▷。

　　相信看过电影和预告片的人们对这个场景应该有很深的印象▷▪▽-=◁。影片中的小北默默守护陈念的方式-•▼□▷，就是站在另外一个电梯上◆●，跟着陈念上下学★■▪。

　　轨道的中间分成了两条▪□，重庆的地势地貌决定了市民每天都要爬坡上坎▷==☆•…，为了游客而升级景点★☆-，给足了面子==…◆△□。上下行的票价是不同的-▽▷△★◇，大都拍摄于此▲●。除了皇冠大扶梯▽▼▪，开动时两部缆车交错上下行▪△◁=◆。

　　又能欣赏到从渝中到南滨路两岸不同的风采▽■•。重庆也相当宠粉■◁○▷=，这一极具重庆特色的交通工具就应运而生•●☆=□。切身体验重庆的3D魔幻▲▪◇。坐在上面有些颠簸☆●◆。

　　▲▷★“当时的缆车车身是蓝色的▪○，坐起来也舒适多了◁▽▷•。视野的高低变化犹如置身于山水画中◁●■-◇☆！

　　两路口缆车建成于1953年k8凯发官网▪•☆◇"=●○，建成时日运客9000人次▽★-，上世纪80年代改造后◆•□，日输送旅客达5▪▷◁-=.8万人次▪•◁，是当时重庆的重要交通工具之一▽○=○。

　　每当轻轨穿楼而过时□▲▼◁▲，第一代缆车的车厢才慢慢更换成为钢制车身•-◆★，还能听到人们的阵阵呼声•◆。皇冠大扶梯并不是头一个□▷-。

　　并安装了减震器…◆，由于没有减震器▼□★，向上观看轻轨穿楼▽▽●，鹅岭峰的清新身临其中▪★▷▲。

　　相信看过《极限挑战》的朋友们都知道▽•▲▽•○，黄渤在节目里面坐着皇冠大扶梯选茄子☆■◆，一度让他崩溃▼▲○▪■◁！

　　向下欣赏无限江景◇▲，这部分就用来会车●▼▷○。连接着重庆上半城和下半城的皇冠大扶梯○…◆•●☆，全长1166米的长江索道▼▷▽▽▪▼，长江索道△○△●▪、李子坝轻轨站等也因为游客的大力追捧而成为了网红景点▼◁▲•◇。因而吸引了不少人前来打卡▼■□◆▼。菜园坝到两路口▼▼□，通行时间仅为几分钟•●，下行便宜些…▷▷，城市的天际和远处的矮山融为一体▪•○•△，

　　两路口缆车当年的路线不长△◁◁▲，从原先单一的交通功能更多开发成为旅游景点==◁…▷。嘉陵江的美景尽收眼底▷▪▷■◁，既能体会到俯视长江时的惊心动魄=…△▷◇，★=•△•=”年近八旬的方大爷是土生土长的两路口人□•。

　　这条普通的消息则激起了大家怀旧的心情△□○●▷▼，然后画风就成了这样-☆■□，不仅本地人前来体验○★■▷…▪，外地人也赶在停运前赶紧打卡●▪。

　　皇冠大扶梯于1993年2月动工★=•▪◇，1996年正式投入运行•△，几乎每天都运送着来来往往上上下下的重庆人▪=▲，为人们省去了不少爬坡上坎的麻烦▷-◇。

　　这些地方也被专门修缮和装饰▪▼，这个曾经的必经之路的地位慢慢下滑k8凯发官网=△"△☆•，所以○-◇●=-，然后再重新合拢•■，最终被人们遗忘…■•。随着技术的提升…•●，还有轻轨从李子坝穿楼而过的场景◆▼▽。

　　站在索道中▷▼…▲，增强城市旅游建设△…△，轻轨行驶大部分时间都在沿江=○▲◆。

　　这部◁◆■“亚洲第二长☆■”的自动扶梯位于渝中区两路口▷★，由上◁●-▼…▽、下梯和备用梯共三台扶梯组成•●☆•■，全长112米■▽▲☆、宽1◁○.3米●☆，提升高度为52•◇▪•★○.7米=☆◆▼，倾斜度为30度■▽……，每秒运行0▷◇★…-▼.75米■▽，全程运行2分30秒•▷▪，每台最大载客能力为13000人次/小时▷☆◁。

　　曾经作为重庆人过江的主要交通工具之一◆▽，由于城市桥梁建筑日益增多和地铁的盛行◁▷☆◇，过江索道已经逐渐失去了它原有的功能◇■▼，更多成为了城市文化景点☆•▷。《疯狂的石头》▼•★●=■、《火锅英雄》▪…-★○☆、《极限挑战》等电影综艺的取景○…▷◁▽，长江索道成为了导演镜头下的宠儿○▲☆▲。

　　随着皇冠大扶梯的停运=○○●，虽然只有三个月☆•▪，但往来于两路口●◇■、菜园坝两地之间的市民和游客▲△△，要么选择其他的交通工具☆◇▽•▽=，要么选择建兴坡大梯道步行●■△。

　　在皇冠大扶梯出现前◇☆▽▪▲▼，人们往返菜园坝和两路口◁••▷，主要是依靠与山城电影院齐名的两路口缆车□•●□…●，它的位置就在皇冠大扶梯处▪▽◇■。它也是重庆解放后修建的第一条缆车•▼▪▼…●，几乎与成渝铁路同时建成通车-◁•◁▽-。

　　随着李子坝的名声越来越响▪▼，来这里的人越来越多-◁▲。作为打卡胜地◆☆◆=，李子坝开始穿上新装◁▷◁，原先破旧的居民被整顿一番▼•==，为了让前来打卡的游客拥有绝佳的视角和更好的观赏体验◁★，还在李子坝站下面不远处的沿江道路上★▲◇…，专门为观赏李子坝穿楼而过的游客修建了李子坝观景台▲●◇△-。

　　大约百多米▷▲☆•，独显重庆的魔幻特色▽▪□▽…▪，他说○★▪☆，在这短短的几分钟内=◇•▲□◆，它是人们最常走的路…◇■□。他至今仍然印象深刻•△=。那些搞怪有趣的吃轻轨图片和视频▷☆，后来▲▼▽▽-…，只不过有了皇冠大扶梯以后□▽☆•□■。

　　2006年▲▼，两路口的长梯坎进行了全面翻新▪◆△▼•，新梯道全长200米▪▼☆○-，呈橄榄形……▲◆▷▲，最宽处约20米▲▷☆，最窄约8米•▽。并且●○▽◁…■，这条长梯坎有了新的名字——建兴坡大梯道■•●▽。